A vélo, on respire mieux que dans les auto
Posted by: Stephane in Nos modèles on juin 22nd, 2009
Pistes cyclables, couloirs de bus, marquages au sol: les différents aménagements ont, à des degrés divers, “tous un effet bénéfique, en éloignant le cycliste du flot de véhicules”, affirme Airparif dans un rapport publié mardi.
“Le piéton est deux à cinq fois moins exposé que l’automobiliste à la pollution. Le vélo va se situer entre les deux, et plus il prendra des voies avec aménagements, plus il se rapprochera de l’exposition du piéton”, explique à l’AFP Karine Léger, adjointe au directeur d’Airparif.
“On se doutait que l’éloignement au trafic allait apporter un bénéfice pour le cycliste, mais que ce soit aussi marqué n’était pas évident”, ajoute-t-elle.
Sur une piste cyclable le long des quais sur la rive droite de la Seine, l’exposition du cycliste est réduite de 30% à 45% par rapport à celui resté dans le flux de circulation.
Au coeur du trafic, l’exposition d’un cycliste est “comparable” à celle d’un automobiliste. Contrairement à une idée reçue, être dans sa voiture ne signifie aucunement être à l’abri de la pollution: l’habitacle n’est pas étanche et l’air qui s’y trouve a, par défintion, besoin d’être renouvelé.
“Très rapidement, les niveaux (de pollution) sont homogènes, même s’il y a un petit temps de retard”, explique Philippe Lameloise, directeur d’Airparif. De plus, souligne-t-il, les voitures empruntent fréquemment des zones fortement polluées - tunnel, boulevard périphérique- qui ne sont pas autorisées aux vélos.
Les pistes cyclables représentent la meilleure protection en terme de pollution, que ce soit pour le dioxyde d’azote ou les particules.
Le bilan des couloirs de bus est plus contrasté: très larges, ils permettent un éloignement de la circulation, mais lorsque le cycliste se trouve derrière un véhicule, des pics importants sont enregistrés, “même s’ils sont très brefs et peu fréquents”.
“En termes de pollution atmosphérique, les couloirs de bus sont bien pour les cyclistes quand il n’y pas de bus et de taxis dedans !”, résume Philippe Lameloise.
Pour mener ses tests sur quatre itinéraires dans le centre de Paris, Airparif a mis au point un vélo spécialement équipé avec des appareils de mesure automatique et une prise d’air à hauteur du nez du cycliste.
A la lumière de cette étude, l’organisme de surveillance de la qualité de l’air recommande de privilégier les voies cyclables, mais aussi de s’écarter des grands axes routiers et d’opter pour les petites rues moins fréquentées.
Le masque est une “fausse bonne idée”: il n’a qu’un intérêt très limité dans le mesure où il ne filtre ni les petites particules, qui pénètrent le plus profondément dans les poumons, ni les gaz.
Autre conseil: pédaler à un rythme modéré “pour éviter de se mettre en hyperventilation, ce qui augmente le volume d’air inspiré et donc l’inhalation de polluants”, explique le docteur Patrick Le May, coordonnateur d’une étude sur les livreurs à vélo.
“Il y a plus de bienfaits à faire du vélo, même dans des conditions polluées, qu’à rester sédentaire”, tient-il à rappeler, soulignant que la pratique de la petite reine développe les capacités cardiaques, respiratoires et musculaires.
Un peu d’humour
Posted by: Stephane in Nos modèles on juin 22nd, 2009
Voici un petit panel d’images drôles sur des situations parfois insolites sur le monde des vélos 
Attention à la ligne
Ne craignez plus pour votre sécurité
Virage serré à droite
Quand on partait de bon matin... à biciclette
Avec une flûte ça marche aussi :)
On peut tout faire avec un vélo
Tour de France 2009
Posted by: Vanessa in Nos modèles on mai 26th, 2009
Du samedi 4 au dimanche 26 juillet 2009, le 96e Tour de France comprendra 21 étapes pour une distance d’environ 3 500 kilomètres.
Ces 21 étapes se décomposent comme suit :
- 10 étapes de plaine,
- 7 étapes de montagne,
- 1 étape accidentée,
- 2 étapes contre-la-montre individuel,
- 1 étape contre-la-montre par équipe.
- 3 arrivées en altitude,
- 2 journées de repos,
- 55 kilomètres contre la montre individuel,
- 20 cols de 2e, 1re et hors catégorie.
Grand départ 2009 - MONACO
Après la présentation officielle des coureurs, le cadre exceptionnel du Rocher servira d’écrin au test initial, un contre la montre de quinze kilomètres…
Au gros départ de Monaco, Blanc Marine sera présent pour une session exhibition des modèles. Venez-nous voir nombreux.
Carte du tour de France 2009
Tous en selle
La 13e édition de la Fête du vélo se déroulera les 6 et 7 juin 2009 dans toute la France
Ce premier weekend de juin, plus de 400 villes, départements, régions, associations de cyclistes urbains et clubs locaux, sportifs, de cyclotourisme ou de loisirs, fabricants et industriels, distributeurs et détaillants… mobiliseront plus d’un million de participants en organisant plus de 1000 manifestations dans toute la France : villages du vélo avec des stands prévention et sécurité, marquage des vélos, balades en ville ou à la campagne, rallyes, circuits découvertes des pistes cyclables, actions vélo avec des entreprise, exposition autour du vélo, bourse au vélo, ateliers mécanique vélo, jeux-concours…
Le visuel 2009 est, selon la demande de la majorité d’entre vous, dans la même ligne que celui de 2008, pour une lisibilité forte de la Fête du vélo sur tout le territoire national et dans les médias. Un changement : les couleurs des selles !
Une selle est aux couleurs du drapeau européen, car dimanche 7 juin se déroulent les élections européennes. Nous pourrons aller voter en vélo !
Pour ceux qui ne l’ont pas encore fait, vous avez jusqu’au 10 avril 2009 pour vous inscrire à la Fête du Vélo ! en tenant compte des termes du cahier des charges.
Toutes les informations sur le site www.feteduvelo.fr
Vélo Pliant Blanc Marine, modèle 16pm3
Posted by: Blanc Marine in Nos modèles on avril 16th, 2009
Les nouvelles tendances sont à la maximisation de la place chez soi et du gain de temps. Fini les gros objets encombrants et inutiles ! Marre d’attendre des heures dans les embouteillages ! Aujourd’hui, on veut changer tout ça.
Vélo pliant Blanc Marine, 16pm3
Blanc Marine est là pour vous apporter de l’aide dans votre quotidien et vous propose ses modèles pour plus de confort et de rapidité.
Tout droit sorti de nos ateliers en 2007, le vélo pliant 16PM3 est le nouveau moyen de transport au quotidien. Etudié à l’origine pour une utilisation marine, nous l’avons développé et perfectionné pour que tous puissent en profiter dans la vie de tous les jours.
En effet sa constitution en Aluminium 6061* lui donne une plus grande robustesse aux conditions humides. Comme son petit frère le modèle Blanc Marine 16PM2, il est équipé d’un cadre suspendu combiné également à des tubes en Aluminium 6061* de section 9mm qui apportent une rigidité exceptionnelle à l’ensemble. La mise en place d’un cadre suspendu permet à son utilisateur de pouvoir parcourir des distances plus longues avec un confort bien plus important. Pour accompagner sa structure, nous avons amélioré le modèle 16PM3 pour donner un plus grand confort dans tous vos déplacements. A présent, il est équipé d’un dérailleur Shimano TY18, de 7 vitesses Revoshift (passage de vitesse au niveau des poignés) et d’un tambour frein. Le vélo pliant 16PM3 est l’accessoire idéal pour tous vos déplacements urbains ou ruraux.
Le modèle 16PM3 saura se ranger partout avec un minimum de place. Ses dimensions, 74 * 57 * 33, lui permette de se mettre dans l’ensemble des coffres de voiture, mais également dans les coffres bateaux ou sacs de rangement. En un minimum de temps, environ 15 sec, vous pliez et dépliez notre modèle. Pratique lorsqu’on attend le bus !!
Trucs et Astuces : Blanc Marine conseille le 16PM3 pour tous les gabarits allant jusqu’à 1m85. Au dessus, nous vous conseillons le 20PM3 ou supérieur.
Voici une vidéo démonstrative de pliage - dépliage d’un modèle Blanc Marine 16pm3
Aluminium 6061
Posted by: Blanc Marine in Divers on février 9th, 2009
| Façonnage | Usinage | Soudage | Brasage/Brasage tendre | Anodisation protectrice | Anodisationesthétique |
| Bon | Bon | Bon | Bon | Bon | Passable |
| Propriétés mécaniques | ||
| Trempe | Restrict Min N/mm² | Contraintes Min N/mm² |
| T4 T6 T6511 |
115 240 240 |
190 280 280 |
| Composition Chimique EN AW-6061 | |
| Si | 0,40-0,8 |
| Fe | 0,7 |
| Cu | 0,15-0,40 |
| Mn | 0,15 |
| Mg | 0,8-1,2 |
| Cr | 0,04-0,35 |
| Zn | 0,25 |
| Ti | 0,15 |
| Autres (chaque) | 0,05 |
| Autres (total) | 0,15 |
| Aluminium | Le reste |
(La composition chimique de l’aluminium et des alliages aluminium est fournie en pourcentage de masse. Les limites sont exprimées en tant que maximum saufs si elles indiquent un ordre de grandeur ou un minimum.)
L’alliage aluminium 6061 est un alliage commercial de force haute/moyenne. Il possède un éventail de bonnes propriétés mécaniques et offre une bonne résistance à la corrosion.
Applications
L’alliage aluminium 6061 est utilisé dans de nombreux domaines y compris l’industrie aérospatiale.
* Les propriétés présentées sont à titre indicatif et ne doivent être utilisées que comme outil de comparaison des alliages. Les valeurs exactes varieront selon la spécification de la section.
** Les matériaux destinés à l’utilisation aérospatiale sont présentés dans la série « L » des normes britanniques.
NB : Bien que tous les efforts aient été faits pour s’assurer de l’exactitude des données fournies, Capalex ne peut être tenu responsable d’erreur éventuelle.
Mise en situation
Posted by: Blanc Marine in Divers on janvier 30th, 2009
Le vélo fait l’objet d’un retour en force dans les médias.
Ces derniers mois, le système de vélos en libre service a connu un très fort engouement.
“Vélo’v à Lyon et Vélib’ à Paris ont été très médiatisés aussi près d’une quinzaine de villes ont lancé, à leur tour, des vélos en libre service, ou des systèmes très proches. A Nice un projet de ce type est en cours de réalisation. Les municipalités, dans leur mission de sauvegarde de l’environnement, accordent de plus en plus de crédits aux transports en commun mais également à la construction de pistes cyclables.
L’utilisation du vélo devient une solution alternative aux problèmes de circulation, de parking, d’augmentation du prix des carburants, mais surtout de pollution.
Pour lutter contre le stress, le week-end, les citadins pensent «écologie », retour à la nature, donc suppression de tout ce qui compose leur quotidien : voitures, gaz d’échappement, immeubles, béton.
Le tourisme vert, la campagne séduit la population.
Le citadin puisqu’il dispose de plus de temps de loisirs peut se permettre de partir en week-end très souvent.
Il peut le faire par ses propres moyens sans aller très loin. Il va découvrir des régions sur les pistes cyclables ou les petites routes, à son rythme et à l’écart des routes fréquentées par les voitures.
Une nouvelle solution s’offre désormais à lui, qui le dispensera de l’achat d’un porte-vélos et lui évitera les manipulations d’attelage longues et fastidieuses : cette solution s’appelle le vélo pliant.
La société Blanc Marine, concepteur, proposent des vélos pliants et les pièces détachées et accessoires qui les composent ou les complètent.
La vente de ces produits ne se fait que par Internet ou au cours de salons spécialisés.